A continuación presentamos una muestra significativa de algunos estudios y proyectos de túneles y obras subterráneas que destacamos por sus características, dimensiones, singularidad y complejidad.
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ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DE PROYECTOS DE TRATAMIENTO DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA EN TÚNELES DE LA RED CONVENCIONAL (RC) GESTIONADA POR ADIF EN CATALUNYA,11 LOTES, LOTE 11 TÚNELES 2
Cliente: ADIF Año: En Curso
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AMPLIACIÓN DE LA DECLARACIÓN DE EMERGENCIA POR GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98 BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200 MADRID- BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277-650/670. (CONSULTORIA, CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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AMPLIACIÓN INSPECCIÓN DE TÚNELES DE LA RED CONVENCIONAL Y DE ANCHO MÉTRICO ADMINISTRADAS POR ADIF. LOTE 1. SUBDIRECCIÓN DE OPERACIONES NORESTE
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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EXPEDIENTE DE EMERGENCIA GRAVES DAÑOS DEL TÚNEL 98BIS ARTIFICIAL VÍA PAR LÍNEA 200. MADRID-BARCELONA SANTS PP.KK. 650/277- 650/607 (CONSULTORIA,CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS TRABAJOS)
Cliente: ADIF Año: 2020
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INFORME ESPECIAL. ESTUDIO E INFORME DE SOLUCIONES DEL TÚNEL Nº3 “RUBÍ”. LÍNEA 25. CASTELLBISBAL – MOLLET. TRAYECTO: CASTELLBISBAL – RUBÍ.
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INFORME ESPECIAL. ESTUDIO E INFORME DE SOLUCIONES DEL TÚNEL Nº98BIS “TÚNEL ARTIFICIAL VÍA PAR” LÍNEA 44 SANT VICENÇ DE CALDERS-VILANOVA Y LA GELTRÚ TRAYECTO: VALLCARCA APEADERO-GARRAF
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INFORME ESPECIAL. ESTUDIO E INFORME DE SOLUCIONES DEL TÚNEL Nº98BIS “TÚNEL ARTIFICIAL VÍA PAR” LÍNEA 44 SANT VICENÇ DE CALDERS-VILANOVA Y LA GELTRÚ TRAYECTO: VALLCARCA APEADERO-GARRAF
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INSPECCIÓN DE TÚNELES DE LA RED CONVENCIONAL Y DE ANCHO MÉTRICO ADMINISTRADAS POR ADIF. LOTE 1. SUBDIRECCIÓN DE OPERACIONES NORESTE
Cliente: ADIF Año: 2019
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PROYECTO BÁSICO. REHABILITACIÓN Y CONSOLIDACIÓN ESTRUCTURAL DEL TÚNEL DE LA LÍNEA 2 DE FMB. TRAMO: SANT ROC-GORG
Cliente: Infraestructures.cat Año: 2013
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ORGANIZACIÓN DE LAS JORNADAS SOBRE TÚNELES PARA DELEGACIÓN DE FUNCIONARIOS DE CHINA
Año: 2013
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PROYECTO BÁSICO DE ACTUACIONES DE MEJORA DE LA EVACUACIÓN Y DE LA ACCESIBILIDAD DEL INTERCAMBIADOR DE LA ESTACIÓN DE URQUINAONA DE LA L1 Y L4 DEL FMB
Cliente: Infraestructures.cat Año: 2013
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PROYECTO BÁSICO DE ACTUACIONES DE MEJORA DE LA EVACUACIÓN Y DE LA ACCESIBILIDAD DEL INTERCAMBIADOR DE LA ESTACIÓN DE URQUINAONA DE LA L1 Y L4 DEL FMB
Cliente: Infraestructures.cat Año: 2013
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Proyecto básico. Rehabilitación y consolidación estructural del túnel de la línea 2 de FMB. Tramo: Sant Roc – Corg
Cliente: Infrastructures.cat Año: 2014
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Organización de las jornadas sobre túneles para delegación de funcionarios de China
Año: 2013
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Proyecto básico de actualizaciones de mejora de la evacuación y de la accesibilidad del intercambiador de la estación de Urquinada de la L1 y L4 del FMB
Cliente: Infrastructures.cat Año: 2013
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Estudio informativo. Variante de la Seu D’Urgell Ctra. N-260 (eje pirenaico). PP.KK. 227+400 AL 223+900. TRAMO: LA SEU D’URGELL – ADRALL.
Cliente: Ministerio de Fomento Año: 2012
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ASESORAMIENTO Y SEGUIMIENTO DURANTE LAS FASES DE PROYECTO Y POSTERIOR EJECUCIÓN DE LOS TÚNELES DEL AVE EN GIRONA
Cliente: Ayuntamiento de Girona Año: 2015
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ESTUDIO DE ALTERNATIVAS PARA LA MEJORA DE LA CAPACIDAD DEL CORREDOR FERROVIARIO CASTELLÓN-TARRAGONA. TRAMO: ULLDECONA-TARRAGONA
Cliente: GISA Año: 2008
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ESTUDIO INFORMATIVO DE NUEVA COLA DE MANIOBRAS POR DETRÁS DE LA ESTACIÓN DE PLAZA CATALUNYA DE LOS FGC
Cliente: GISA Año: 2008
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ESTUDIO INFORMATIVO. ACONDICIONAMIENTO N-260. EJE PIRENAICO. TRAMO: XERALLO – PONT DE SUERT
Cliente: Ministerio de Fomento Año: 2008
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ESTUDIO DE LA SEGURIDAD EN LA FASE DE EXPLOTACIÓN DE LA LÍNEA 9 DEL METRO DE BARCELONA
Cliente: GISA Año: 2007
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ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA REMODELACIÓN DEL METRO DEL VALLÈS (FGC) LAZO FERROVIARIO NUEVA LÍNEA: AVENIDA TIBIDABO-VALLÈS
Cliente: Autoritat del Transport Metropolità, Barcelona Año: 2007
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PROYECTO CONSTRUCTIVO DE PLATAFORMA. TRAMO: OIARTZUN – IRÚN
Cliente: Gobierno Vasco Año: 2006
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DIRECCIÓN DE OBRA DE LA CONEXIÓN SUBTERRÁNEA ENTRE LA CALLE DE LA UNIÓN Y LA CARRETERA GENERAL Nº3 EN LA ZONA DEL GRAU DE LA SABATA. 2ª FASE.
Cliente: Govern D’Andorra Año: 2005
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PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN. INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS Y ACABADOS DE LOS TÚNELES DE PONT PLÀ Y DE SANT ANTONI, EN LA RED URBANA Y EN LOS ACCESOS RELACIONADOS.
Cliente: Govern D’Andorra Año: 2004
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PROYECTO DE FALSOS TÚNELES. L.A.V. MARTORELL – BARCELONA. TRAMO: COSTA BLANCA – CONEXIÓN VALLÈS
Cliente: COPISA Año: 2003
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ESTUDIO DE DETALLE DE LA INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA DE LAS TRANSFERENCIAS AUTORIZADAS POR EL ARTÍCULO 13 DE LA LEY 10/2001 DE 5 DE JULIO (PHN). RAMAL SUR. TÚNEL DE LA CALDERONA
Cliente: Trasagua Año: 2003
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PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL DESDOBLAMIENTO DE CALZADA N-260. TRAMO: ARGELAGUER – MONTAGUT
Cliente: Ministerio de Fomento Año: 2001
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ESTUDIO INFORMATIVO DE LA VARIANTE DE POBLA DE SEGUR. N-260. EJE PIRENAICO. TRAMO: POBLA DE SEGUR
Cliente: MOPTMA Año: 2001
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PROYECTO DE VARIANTE DE GERRI DE LA SAL N-260. EJE PIRENAICO. TRAMO GERRI DE LA SAL
Cliente: MOPTMA Año: 1994
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PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE EIBAR, EN LA CARRETERA N-634
Cliente: Diputación Foral de Guipúzcoa Año: 1994